Araç Muayene İmtiyazında 20 Yıllık Finansman Kilitlendi, Kart Komisyonları Kaldırıldı

Türkiye'nin araç muayene altyapısı, 20 yıllık ikinci imtiyaz dönemi için kritik bir finansman kilometre taşını geride bırakarak, TURKA çatısı altında 2027-2047 döneminde hizmet vermeye hazırlanıyor. Ankara'da gerçekleşen imza töreninde, sektörün finansal sürdürülebilirliği ve tüketici maliyetleri üzerine belirleyici adımlar atıldı.

Yeni Dönemin Finansal Mimari

İhaleyi kazanan MOI OGG ortaklığı tarafından kurulan TURKA, 15 Ağustos 2027 itibarıyla "yeni nesil araç muayene sistemini" devreye alacak. Yönetim Kurulu Başkanı Halis Ezer, projenin bel kemiği olan finansman sürecinin tamamlandığını duyurarak, yatırımcılara ve piyasa aktörlerine operasyonel hazır olduğuna dair güçlü bir sinyal verdi.

■Sözleşme kapsamı 2027-2047 dönemini kapsıyor.

■Yönetim Kurulu Başkanı Halis Ezer finansman kapandığını açıkladı.

■Operasyonel başlangıç tarihi 15 Ağustos 2027 olarak belirlendi.

Tüketici Kredilerine Yönelik Politika Değişikliği

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, törende vatandaşların cebini doğrudan ilgilendiren bir maliyet kalemini düzenlediğini açıkladı. Buna göre, muayene ücreti ödemelerinde artık kredi kartı komisyonu yükü kullanıcıdan alınmayacak; bu mali yük tamamen yüklenici firma tarafından üstlenilecek. Bu durum, nakit akışı yönetimi zorlayan KOBİ'ler ve bireysel tüketiciler için kredi kartı kullanım maliyetlerini düşürücü bir etki yaratacak.

■Kredi kartı komisyonu yükleniciye devredildi.

■Bakan Abdulkadir Uraloğlu finansal rahatlamayı vurguladı.

Ticari krediler ve proje finansmanı perspektifinden baktığımda, 20 yıllık bir imtiyaz sözleşmesinin finansman kapatılması, sektör için likidite ve risk yönetimi açısından oldukça olumlu bir gelişmedir. Özellikle kredi kartı komisyonunun yükleniciye yıkılması kararı, mikro ölçekli ödemelerdeki işlem maliyetlerini sıfırlayarak, piyasadaki nakit akış hızını ve kart kullanımını olumlu etkileyecektir. Bankacılık sektörü açısından bu, yüksek hacimli, düşük riskli bir işlem hacmi potansiyeli yaratırken, TURKA gibi uzun vadeli altyapı projelerinin kredi risk profillerinin de güçlendirildiğini gösteriyor.