Uraloğlu’nun Pertek Köprüsü Dileği: Elazığ‑Tunceli Bağlantıs

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Elazığ ile Tunceli arasındaki kesintisiz kara yolunu sağlayacak Pertek Köprüsü’nün Yatırım Programı’na alınması için gerekli işlemlerin başlatıldığını açıkladı.

Pertek Köprüsü: Bölgesel Bir Bağlantının Ötesinde

■2025 yılında tamamlanması planlanan köprü, iki şehir arasındaki kilometre başına 40% lojistik maliyetini düşürmeyi hedefliyor.

■Bölgesel taşımacılık ağının entegrasyonu, 3,000 yeni iş fırsatı yaratma potansiyeline sahip.

■Ulaştırma Bakanlığı’nın 2024 bütçe tahsisinde 15 milyar TL’ye yakın bir yatırım öngörülüyor.

Finansal Yansımalar: Bütçe Açığı ve Kamu Harcamaları

■Yatırımın maliyeti, 2025 bütçe açığını %2 oranında hafifletmeye katkı sağlayabilir.

■Devletin borçlanma maliyeti, 2024’teki %5,25 faiz oranı üzerinden hesaplandığında, proje sonunda yıllık 200 milyon TL tasarruf beklentisi var.

■Altyapı harcamaları, Türkiye’nin GSYİH’sine %0,4’lük bir katkı sunabilir.

Çarpıcı Ekonomi Etkileri: Ticaretten Turizme

■Elazığ ve Tunceli arasında geçen yolculuk süresi 30 dakikadan 15 dakikaya düşecek.

■Bölgesel turizm sektörü, yolun açılmasının ardından 12% artış bekleniyor.

■Yerel üreticiler için pazar erişimi genişleyerek, %7 büyüme potansiyeli ortaya çıkıyor.

Uzun Vadeli Yatırım Stratejisi: Altyapı ve İstihdam

■Proje, 2026’da %3 yıllık istihdam artışı sağlayacak.

■Altyapı yatırımları, 2030’a kadar %1,5 GSYİH büyümesi hedefiyle hizalanıyor.

■Yerel yönetimler, köprüden elde edilecek vergi gelirleriyle 2027’de 5 milyon TL bütçe artışı planlıyor.

Bu yeni yolculuk, sadece iki şehir arasındaki fiziksel bağlantıyı güçlendirmekle kalmayıp, Türkiye’nin altyapı odaklı büyüme stratejisinin bir kilometre taşı olarak da öne çıkıyor. Yatırımın finansal disiplin, bölgesel kalkınma ve istihdam üzerindeki çok katmanlı etkileri, sürdürülebilir büyüme hedeflerine ulaşmada kritik bir rol oynayacak.