Hürmüz Boğazı'nda Ticari Trafiğin %82'lik Çöküşü: Petrol Ticareti Sadece İran Petrolüyle Sınırlı Kaldı

ABD ile İran arasındaki gerilim, Hürmüz Boğazı'ndan geçen günlük ticari gemi sayısını 14'e düşürdü. Bu, özellikle petrol ticareti için kritik olan Boğaz'da, 14 Haziran'da yapılan mutabakatın ardından 70'in üzerine çıkan trafiğin yeniden çarpıcı bir şekilde azalmasına işaret ediyor. İran Devrim Muhafızları, ABD müdahalesinin sona eremediği ve kıyı devletlerinin egemenliğine saygı göstermediği için Boğaz'ı kapattığını belirtirken, izinsiz geçmeye çalışan gemilere müdahalede bulunulduğu iddia edildi. ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı (CENTCOM), İran'a karşı üçüncü saldırı turunu başlattı. Mutabakat sonrası en yoğun gün, 76 gemiyle 24 Haziran'da kaydedilmişti. Ancak bölgesel gerilim, özellikle ham petrol taşıyan Humanity, Burg Star ve Capetan Andreas tankerlerinin geçişleriyle sınırlı kalan trafiği daha da kısıtladı. Boğaz'dan sadece günlük 14 gemi geçerken, savaş öncesi ortalama 130 gemiye kıyasla %82'lik bir düşüş görüldü.

■Ham petrol ticareti, yalnızca İran kaynaklı petrolle sınırlı kaldı.

■İzinsiz geçmeye çalışan gemilere müdahale, ABD-İran geriliminin enerji güvenliğine etkisini vurguladı.

■Gümrük vergileri ve lojistik maliyetler, Boğaz'daki istikrarsızlık nedeniyle artabilir.

■Küresel enerji fiyatları, muhtemelen kısa vadede yükselme baskısı yaşayabilir.

Piyasalar, Hürmüz Boğazı'ndaki istikrarsızlığın enerji tedarikindeki kırılma noktası olabileceğini göz önünde bulunduruyor. Özellikle Orta Doğu'dan gelen petrol ithalatına bağımlı ülkeler, tedarik zincirlerini yeniden şekillendirme ihtiyacı hissetmelidir. Benzer bir durum, geçmişteki Irak-Suriye çatlağındaki enerji kısıtlamalarından sonra bile kısa vadede fiyat istikrarsızlığı yarattığını gösteriyor. Bu veri, enerji sermaye piyasalarında volatilite artışına işaret ediyor olabilir.