TUSAŞ, KAAN Prototipinin Taksi Testini Başarıyla Tamamladı: Yerli Savunma Sektöründe Yeni Dönem

Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ), Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN'ın P1 prototipinin taksi testini sorunsuz tamamlayarak, yerli savaş uçağı projesinin kritik bir aşamasına imza attı.

Stratejik Bağlam: Savunma Sanayinde Yerli Üretimin Önemi

Türkiye'nin savunma bağımsızlığı hedefi, son on yılda yerli platformların hızla hayata geçirilmesiyle somutlaşmıştır. KAAN, bu stratejinin en ileri örneği olarak, hem hava sahası savunmasını güçlendirmeyi hem de dışa bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor.

P1 Taksi Testinin Teknik Özellikleri ve Başarı Kriterleri

P1, konsantrik kanat tasarımı ve gelişmiş fly‑by‑wire sistemleriyle donatılmıştır. Taksi testi, motor çalıştırma, yer kontrol sistemleri ve frenleme prosedürlerinin %100 uyumluluğunu kanıtlamıştır; pilotun manuel geri bildirimleri olumlu raporlanmıştır.

Finansal Dinamikler: Proje Bütçesi ve Ekonomik Etkiler

■Toplam Proje Bütçesi: ≈ 8,5 milyar TL (yaklaşık USD 460 milyon) olarak tahmin ediliyor.

■Devlet Katkısı: %70 oranında doğrudan hibe ve AR‑GE teşviki sağlanıyor.

■İstihdam Etkisi: Test sürecinde ≈ 1.200 mühendis ve teknisyen görev alıyor, proje tamamlandığında ise ≈ 3.500 yeni istihdam yaratması öngörülüyor.

■İhracat Potansiyeli: İlk beş yıl içinde ≈ 2‑3 adet KAAN satışı hedefleniyor; bu da ≈ 1 milyar TL ek döviz geliri anlamına geliyor.

Piyasa ve Yatırımcı Algısı: TUSAŞ ve Savunma Hisseleri Üzerindeki Olası Yansımalar

Yerel savunma projelerinin başarı oranı, BIST 30 içinde savunma ve uzay sektörüne ait hisselerin volatilitesini düşürürken, kurumsal yatırımcıların portföy çeşitlendirme stratejilerinde KAAN'ı cazip bir varlık olarak konumlandırmasına yol açıyor.

Gelecek Yol Haritası: MMU’nun İlk Uçuşu ve Potansiyel İhracat

P1 taksi testinin ardından, P2 prototipi 2025 ilk çeyreğinde ilk uçuşa hazırlanıyor. Başarılı bir entegrasyon, Türkiye'yi bölgesel savaş uçağı ihracatçısı konumuna taşıma potansiyelini artıracak.

Hakan Çelik – Maliye Politikaları ve Kamu Finansmanı Direktörü: "KAAN projesi, sadece savunma kapasitesini yükseltmekle kalmayıp, yüksek teknoloji ihracatını ve istihdamı da canlandıracak bir katalizör. Devletin %70'lik hibe oranı, sermaye maliyetini düşürerek özel sektörün katılımını teşvik ediyor; bu da uzun vadede dış ticaret dengesine olumlu yansıyacak. Ancak, proje bütçesinin şeffaf yönetimi ve zamanında teslimat, yatırımcı güveninin sürdürülebilirliği için kritik."