Çin Ticaret Açığı ve Almanya Otomotivinde Sarsıcı Yapısal Dö

Almanya'nın otomotiv devi Volkswagen, küresel rekabetin baskısı altında yapısal bir dönüşümün kapısını araladı. Şirket, kısmi zamanlı çalışanlar dahil olmak üzere yıllık 100.000 istihdamı kapatma planını açıklarken, bu karar Çin-AB ticaret açığının yıllık %30'luk artışı ile birlikte ortaya koyduğu endüstriyel riskle eşzamanlılık gösterdi. Çin'in AB'ye karşı elde ettiği ithalat hacmi, ülke bazında İtalya'nın gayri safi yurt içi hasılası kadar büyüdüğü belirtilirken, bu durum AB'nin 'deindustrializasyon' riskini artırdığı vurgulandı.

■Çin-AB ticaret açığı, yıllık %30 oranında büyüyor.

■Volkswagen, küresel istihdamın %16'sını oluşturan 100.000 çalışanı işten çıkaracak.

■Almanya'daki otomotiv sektörü, dolaylı ve doğrudan istihdamla birlikte 3 milyon kişiye istikamet ediyor.

■AB devletleri, 'haksız rekabet'ten kaynaklanan bu açığı kapatmak için stratejik koruma önlemleri talep ediyor.

Piyasa katılımcıları, Volkswagen'in yapısal kısıtlamaları ve Çin'in tehdit oluşturduğu endüstriyel dengesizlik, VIX endeksindeki artış ve AB menkul kıymalat piyasalarındaki volatilite çarpmasına yol açabilir. Özellikle Eurozone'deki üretim sektörüne yatırım yapan fonlar, bu riskin finansal değerlendirmelerini yeniden şekillendirmeye zorladığını gözlemliyor. Almanya'nın en büyük ikametgahlarından biri olan otomotiv sektöründe yaşanan yapısal değişiklik, AB'deki üretim kapasitesi kaybının sembolik bir göstergesi olabilir.