Hormuz Gümrüğüyle Trump'ın Tahta Çıkması

Hormuz Boğazı'ndan geçen mallara %20'lık bir ücret uygulanması, küresel taşımacılık maliyetlerini ikiye katlayarak lojistik zincirlerini şok etti. Özellikle Petrol, doğalgaz ve konteyner taşımacılığında büyük çaplı bir fiyat artışı beklentisiyle birlikte, Çin, Hindistan ve Ortadoğu'taki enerji ithalatında ciddi bir baskı oluşturuluyor.

Hormuz'da Gümrük Rekoru

■150 milyar dolarlık bir sermaye Hormuz Boğazı'ndan dönen kara ve deniz yolculuklarında yılda geçerli olan bu ücret, taşıyıcıların marjlarını sarsıyor.

■2024 yılında ortalama %12'lık taşıma artışı kaydedilen küresel havacılık lojistiği, bu politikadan etkilenerek 300 milyon dolarlık ek maliyet doğurabilir.

■Dubai Limanı ve Kuveyt Limanı gibi bölgesel hub'lar, transit vergisi sonucu işlem hacminde %15-20'lık bir gerileme gösteriyor.

■Boeing ve Airbus gibi havacılık şirketleri, yakıt maliyetlerindeki artışa karşı operasyonel verimliliği artırma stratejileri geliştiriyor.

Gökberk Uçar: Bu tür siyasi kararlar, sadece borsalarda değil, tedarik zinciri boyunca fiyat istikrarsızlığını derinleştiriyor. Özellikle Saudi Aramco ve Iran Oil gibi dev üreticilerin ihracat rotalarında alternatif geçit arayışları, Kuzey Orman ve Süveyş Kanalı gibi rotanın önemini artırıyor.