Kardemir ve Aselsan’da Yabancı Fonların Payı Artıyor: 27 Milyon Dolar Sipariş ve 2,48 Puan Yükseliş

Yabancı yatırımcıların BIST 30 üzerindeki yönlendirmeleri, sektörel tercihlerde belirgin bir ayrımcılık yaratırken, Kardemir (D) ve Aselsan hisselerinde dikkate değer bir pay artışı gözlemleniyor.

Yabancı Fonların BIST 30 Stratejisi: Satış ve Alım Dinamikleri

■18 hisse satışı, 12 hisse alımı; toplam piyasa hareketi net satışa eğilimli.

■Ortalama yabancı fon payı düşüş oranı: %3,87 (BIST 30 Endeksi).

■Seçici alım, özellikle düşük volatilite ve yüksek likidite sunan sektörlerde yoğunlaşıyor.

Kardemir’in Cezayir Siparişi ve Hisse Performansı

■26,99 milyon dolar tutarındaki Cezayir siparişi, şirketin dış satışlarını %24,27’ye çıkardı.

■Yabancı fonların 5 gün kesintisiz alımı, payını 2,48 puan artırdı.

■Hisse fiyatı haftalık %2,37 gerileme yaşadı, ancak alım baskısı fiyat dipini sınırladı.

Aselsan’ın Yüksek Sipariş Akışı ve Pay Artışı

■Yabancı fonların 4 gün süren düşük miktarlı alımları, payını %54,08'e çıkardı.

■Şirket, temmuz itibarıyla yıllık gelirin %114'ü oranında yeni iş bağladı.

■Hisse fiyatı Mayıs ayında 450 TL'ye ulaştı, ardından kademeli gerileme.

Otomotiv Sektöründe Yabancı Fonların Satışı

■Tofaş Oto: Payı 2,02 puan azalttı, %27,34'e geriledi.

■Ford Otosan: Payı 1,06 puan düşerek %24,34'e geriledi; bilanço henüz yayınlanmadı.

■Sektör genelinde dış yatırımcıların risk iştahı, kâr realizasyonu ve likidite yönetimi odaklı.

Kısa ve Uzun Vadeli Piyasa Yorumları

■Kısa vadede: Yabancı fonların satış baskısı, volatiliteyi artırırken, seçici alımlar likiditeyi destekliyor.

■Uzun vadede: Kardemir ve Aselsan gibi savunmasız olmayan, dış sipariş akışı güçlü şirketler, pay artışlarıyla yatırımcı güvenini pekiştirecek.

Ufuk Tepe – Otomotiv ve Ağır Sanayi Baş Analisti: Yabancı fonların BIST 30 üzerindeki hareketleri, sektörel rotasyonun bir göstergesi. Özellikle Kardemir ve Aselsan gibi dış sipariş odaklı şirketler, artan paylarıyla portföy çekiciliğini koruyor. Otomotivdeki satış dalgalanması, kısa vadeli kâr realizasyonu ve envanter yönetimi riskini işaret ederken, uzun vadede bu sektörün yenilik ve elektrikli araç (EV) geçişiyle yeniden yapılandırılması kritik kalacak. Portföy yöneticileri, yüksek dış sipariş potansiyeli ve güçlü bilanço yapısına sahip şirketlere odaklanmalı.