Motorin Kademeli ÖTV ile Enflasyon Baskısı Hafifletiliyor

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, motorin üzerindeki kademeli ÖTV uygulamasını yeni bir enflasyon kontrol aracı olarak tanıttı.

Kademeli ÖTV'nin Mekanizması

■%5'lik bir başlangıç oranı ile uygulamaya giren vergi, her çeyrekte %2 artarak %13 seviyesine ulaşacak.

■İlk üç ay içinde 10 milyar TL vergi geliri hedefleniyor; sonraki dönemlerde bu rakam 15 milyar TL'ye çıkabilir.

■Uygulama, motorin fiyatlarının %3‑%4'lük bir darbe almasını ve dolayısıyla taşıma maliyetlerinin düşmesini öngörüyor.

Enflasyon Beklentileri Üzerindeki Potansiyel Etkiler

■Şimşek, “Maliyet baskılarını hafifletirken fiyatlama davranışlarını da yumuşatacağız” diyerek enflasyon beklentilerini %0.5 puan düşürmeyi hedefledi.

■ISM İmalat ve Çekirdek TÜFE verileriyle paralel bir analizde, kademeli ÖTV’nin Nisan‑Mayıs döneminde 0.3‑0.4 puanlık bir gerileme yaratması bekleniyor.

■Piyasa katılımcıları, politika şokunun 2024 Q2'de %0.2 reel büyüme artışı sağlayabileceğini öngörüyor.

Piyasa Tepkileri ve Risk Değerlendirmesi

■Borsa İstanbul’da BIST 100 endeksi, haber sonrası +0.7% yükseldi; enerji sektörü hisseleri ortalama +1.2% kazanç gösterdi.

■Döviz piyasalarında TRY/USD kuru, açıklamadan önceki 8.30 seviyesinden 8.20'ye geriledi.

■Uzmanlar, uygulamanın sürdürülebilirliğini petrol fiyatlarındaki volatilite ve kamu maliyesi açığının gölgelemesi riskine dikkat çekiyor.

Kademeli ÖTV, kısa vadeli fiyat baskılarını hafifletirken, uzun vadeli enflasyon istikrarı için bir köprü görevi görebilir. Ancak politika etkinliği, uluslararası petrol fiyat dalgalanmaları ve bütçe dengesine entegrasyonu ile ölçülecek. Bu bağlamda, NFP ve ISM verileriyle paralel izleme, piyasa volatilitesini sınırlamak için kritik olacak. – Fatih Kılıç, Ekonomik Göstergeler Baş Veri Bilimcisi