Petrol Varillerindeki Şok Düşüş Enerji Lojistiğini Yeniden D

Küresel enerji piyasaları, ABD'nin İran'a yönelik askeri harekatı durdurması ve diplomatik bir çözüm umutlarının artmasıyla birlikte haftanın en düşük seviyelerine gerileyerek sert bir dalgalanma yaşadı. Bu gelişme, Hürmüz Boğazı'ndaki petrol sevkiyatlarının normale dönmesi beklentisini güçlendirse de, arz tarafındaki fiziksel kısıtlamalar tam anlamıyla çözülmüş değil.

Diplomatik Ateşkes ve Ham Petroldeki Keskin Düşüş

ABD'nin hava saldırılarını askıya almasının ardından piyasalarda risk iştahının artmasıyla emtia fiyatlarında sert bir düzeltme geldi. Reuters verilerine göre, piyasa katılımcıları bu gelişmeyi olumlu karşılasa da, jeopolitik risklerin tamamen ortadan kalktığı konusunda şüpheci davranıyor.

■Brent ham petrol vadeli işlemleri varil başına $8.42 (yüzde 8.7) düşerek $88.36'ya indi.

■ABD Batı Teksas türü (WTI) ham petrol futures ise $6.70 (yüzde 7.5) kayıpla $82.61'den kapandı.

■Fiyatlar, 17 Temmuz'dan bu yana görülen en düşük seviyeleri test etti.

■Geçen hafta Brent fiyatları çatışmanın etkisiyle $100 barajını aşmıştı.

Fiziksel Akıştaki Tıkanıklıklar ve Kızıl Deniz Riskleri

Resmi bir ateşkes anlaşması olmamasına rağmen, diplomatik görüşmelerin hızlanması deniz yolu lojistiğinde rahatlama sinyali verse de, sektör temsilcileri fiziksel arzın hala kısıtlı olduğu uyarısında bulunuyor. Suudi Arabistan'ın hava savunma sistemlerinin insansız hava araçlarını (İHA) engellemesi ve Husilerin kritik altyapıları hedeflemesi, bölgedeki riskin devam ettiğini gösteriyor.

■StoneX'den Enerji Piyasası Strateji Direktörü Alex Hodes, sevkiyat hacimlerinin hala ağır şekilde baskı altında olduğunu belirtiyor.

■Orta Doğu ihracatındaki düşüş, Suudi Kızıldeniz yükleri için Süveyş üzerinden daha uzun ve maliyetli rotalara zorunluluk yaratıyor.

■PVM analisti John Evans, "askeri saldırıların ertelenmesi bir iyileşme gibi görünse de, petrolün yakında bölgeden akacağının garantisi yok" değerlendirmesinde bulundu.

Gökberk Uçar olarak bu gelişmeyi havacılık lojistiği açısından değerlendirdiğimde, petrol fiyatlarındaki bu ani düşüşün havayolu şirketleri için operasyonel bir rahatlama (yakıt maliyeti) sağlayacağı aşikâr. Ancak, Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı'ndaki fiziksel akış kısıtlamalarının devam etmesi, teknoloji ve yüksek değerli ürünlerin hava köprüsü tedariğine (air bridge) bağımlılığını sürdürüyor. Denizyolu rotalarının tam anlamıyla güvenli hale gelmemesi, navlun (freight) fiyatlarında aşağı yönlü baskıyı sınırlayabilir.