Zoox'un Robotaksi Yazılımını Gizli Duman Algılama Hatası Yüz

Amazon'un yan kuruluşu Zoox, robotaksisinin Haziran ayında yoğun duman içindeki bir acil yangın sahnesini yanlış yorumlaması sonucu yazılımını geri çağırma kararı aldı. 105 araçtan oluşan filosuna gönderilen yazılım güncellemesi, aktif acil durum sahnelerini algılama yeteneğini artırarak belirli durumlarda yoğun dumanı tespit etme kabiliyetini kazandı. NHTSA, otonom araç geliştiricilerine acil durum sahnelerini algılama yeteneklerini geliştirmek için kaynak ayırmalarını talep etti. Zoox'un bu geri çağırma işlemi, NHTSA yöneticisi Jonathan Morrison'ın robotaksilerin acil durumlarda ilk tepkilere müdahale etmemesi gerektiği konusunda gönderdiği uyarıdan bir gün önce gerçekleşti. Zoox, bu olayı tekrarlayan tek olay olarak tanımladı ve NHTSA ile yoğun bir şekilde iletişim kurdu. Şirket, 2024'ten beri NHTSA tarafından araştırılan sert frenleme sorununu çözmek için Mart 2025'te yazılımını geri çağırdı. Ayrıca Mayıs 2025'te bir yolcu aracıyla çarpışma ve bir e-scooter sürücüsü tarafından vuruş gibi iki başka geri çağırma işlemi gerçekleştirdi. Zoox, Las Vegas ve San Francisco'da ücretsiz test sürüşleri yaparken, robotaksilerinin direksiyon ve pedallere sahip olmadığı için NHTSA'dan Federal Araç Güvenlik Standartları'ndan muafiyet talep etti. NHTSA, tamamen otonom araçlar için fren pedal gerekliliğini kaldırma önerisinde bulundu.

Robotaksilerin güvenliği, hem teknolojik gelişim hem de düzenleyici standartların hızlı değişimiyle birlikte kritik bir konu haline geldi. Zoox'un geri çağırma kararının, otonom araçların acil durumlarda ilk tepkilere müdahale etmemesi gerektiği konusunda gelen NHTSA uyarısının doğrudan bir sonucu olduğu görülüyor. Bu durum, hem geliştiricilerin hem de düzenleyicilerin, otonom araçların güvenliği için daha katı standartlar belirlemeleri gerektiği konusunda dikkat çekiyor.